不停車快捷收費打開了想象空間-横县新闻

                                                                        2019年06月06日 11:04 来源:横县新闻
                                                                        编辑:天天快三网址

                                                                        天天快三网址

                                                                        【】

                                                                        應該說□?↑,這幾年收費站整體上呈現收縮趨勢♂。《2017年全國收費公路統計公報》顯示⌒⊙♂,與2016年末相比??,2017年全國收費公路主線收費站由1575個減少至1338個┊,凈減237個∟,下降15.0%〇⊙♂。取消收費站的技術後台△,就是ETC的大量採用∟﹡。回顧ETC的發展軌道☆♂∵,先是不出市〇,然後不出省△,現在不出國∵☆∟,已然全國一張網了⊙♀。

                                                                        不停車快捷收費何止帶來快捷〇?以高速公路、高鐵與信息高速公路為代表⊙,我們已然進入了一個「對此可以酣高樓」的時代↑,迫切需要打破罈罈罐罐▽,清除枝枝蔓蔓⌒,保持改革開放的銳氣⊙,掃除縱向阻礙和橫向分割⊙,實現更多的「全國一網通」☆。不停車收費打開了豐富想象空間☆,啟示改革開放要做到不停步、邁大步↑△。

                                                                        目前還有不少領域存在類似收費站這樣的痛點∴⊙〇,以「全國一張網」作為關鍵詞⌒,可以搜索到很多◇〇☆。通則不痛♀,痛者不通▽,主要就是因為利益掣肘固化▽∴,沒有真正打通暢通▽☆▽。當然△☆,對於歷史現象必須歷史地看♂☆,一些現在的問題在當初可能是迫不得已⌒△□,有的還是巨大進步♂♂﹡。但現在既然已經到了半山腰▽□,既然已經具備了解決的可能﹡,特別是技術的發展提供了堅定的支撐♂?〇,那就應該下決心摁下「啟動鍵」「快進鍵」♂↑。就像高速不停車快捷收費﹡,拿出時間表♂↑,掛出線路圖↑。

                                                                        數據顯示⊿,截至2017年末☆☆┊,全國公路總里程達到477.35萬公里⌒,是1984年末的5.2倍﹡。其中□⊙﹡,高速公路達到13.65萬公里☆,里程規模居世界第一π↑▽。與此同時﹡∴⊙,大量存在的收費站⌒,也一直是輿論關注話題∵◇♂。大量收費站的存在┊┊∵,不僅意味着大量設施建設成本、人力成本、管理成本┊,也在事實上降低了道路的通行效率∟。

                                                                        除了有形的快捷♀♀,還有無形的開放♀。ETC的好處⊿♀△,並不是現在才顯現出來的﹡⌒↑,為何推進這麼難▽↑﹡?從根本上講♂┊,還是認識問題□◇∵。一直以來□∴□,雖然在事實上所有公路都是連在一起的◇?∴,但由於利益問題﹡□,還是有一根根線劃出了網格∵↑﹡,各個收費部門坐在自己的網格裏面〇☆,享受着「歲月靜好」↑。當情懷失去時∴□,鄭板橋講的「衙齋卧聽蕭蕭竹﹡π,疑是民間疾苦聲」↑,自然也就只能掛在牆上⊿,當成書法欣賞了☆π⊙。

                                                                        喬杉6月4日⊙⌒,發改委下發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》的通知π◇∟,要求到2019年12月底∴⊙〇,全國ETC用戶數量突破1.8億〇,高速公路收費站ETC全覆蓋∟π∴,貨車實現不停車收費☆△,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上♂。其中明確∴┊?,給予ETC車輛不少於5%的通行費優惠π,對通行本區域的ETC車輛實行無差別基本優惠政策π。(6月5日《北京青年報》)

                                                                        過去有句話┊π⊙,「要想富先修路」⌒☆,打開的是道路也是心路﹡△♂。中國經濟40年高速增長⊙,與高速公路、高鐵以及信息高速公路帶來的革命性改變有着很大關係△。「三高」溝通了外部世界☆◇,也連接了內心世界∵,真正重塑了經濟地理﹡⌒。高速度是與高境界連通的△,是真正站在時間和空間的最高峰審視自身π,體現的是在歷史前進的邏輯中前進?□∟,在時代發展的潮流中發展□↑。如果說過去高速更多需要做加法﹡♂π,解決總里程的問題π▽,那麼現在則要開始做減法〇,沿着道路「打通關」↑↑,破除制約發展的各種「玻璃門」「彈簧門」「隱形門」﹡〇。加法減法◇〇┊,大道相通▽,都落腳到「通」上來∴〇〇。

                                                                        顧名思義┊♂⊿,不停車快捷收費□,意義首先體現在快捷上♂∴◇。相對於人工收費┊⊿,ETC系統直接通過﹡△⊙,能夠省下繳費特別是排隊繳費的時間π♀。省下來的十幾秒或者幾十秒π,在平時可能連「發個呆」都不夠☆π,但在高速通行中♂,卻會極大提升旅途體驗↑♂。而且⊿﹡□,當車流大量集中時△⌒π,還有可能避免擁堵的發生◇□↑。往年黃金周♂,很多擁堵發生在收費站π↑,很多是因為排隊繳費而引起的⌒,交通部門也因此拿出了應急方案□⊿▽。

                                                                        推荐阅读:

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